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世界上最危險的9條公路：
根據快科技報導最實用，俄羅斯高加索路沿途橫穿山脈。高加索山地形十分複雜，許多高山、平原、湖泊、河流、草地等交錯分布，可能近在咫尺，然而咫尺天涯。這條公路具有『勇敢者之路』的美稱，一輩子總是要走上一回才不枉此生的。
美國阿拉斯加的道爾頓高速是一條經過極地、凍原、永凍層的『礫石』路（柏油都沒鋪），長667km，但是有一段380km的路段上啥都沒有，沒有居民區沒有服務區沒有加油站——周邊除了冰雪連根毛都沒有，出了故障就完蛋。
法國的格伊斯通道長4km，平常這條路都沉在4公尺深的海裡。每天你會有兩次機會通過這條路—潮水退去的極短時間道路才會出現。不過，就算沒了潮水，在這條長滿海藻公路上開車，很容易滑到海裡。
印度佐吉拉山口的公路在官方叫做公路，但很多人對此並不認同。這條全程約9000公尺的這段山路沒有任何護欄保護，原本就狹窄的山路有時候還要和放牧中的羊一起分享，那真的是考驗司機的忍耐力了。
中國大陸的郭亮隧道在外國人的描述中被稱為「無法用言語描述的公路」，整條公路全長1250餘公尺，曲折的山路僅5.8公尺寬，約4公尺高，隧道開有30多個『窗戶』，從『窗戶』往下看便是萬丈深淵。這條公路是十三位村民手工在山體上鑿壁，歷時5年完成的。
法國的ColdelaBonette公路盤亙在法國阿爾卑斯山上，路程不足30英里，垂直高度卻上升3000英尺到達海拔8215英尺的眩暈地帶，這其中需繞過36個彎道。
日本江島大橋雖然這是一座只有1.7公里的大橋，但也確是瞬間攀升，陡度最大的公路，很多人才質疑能不能開車爬的上去，就算開上去，很快就要驚心動魄的開車下坡了，這是坐過山車的節奏。
俄羅斯科雷馬公路全長1200英里（1931km），別名『幽靈之路』。在修築此路時，死了大量的修路工人，因此得名。這條荒路穿過地球上最寒冷的地區。冬天，司機就在冰凍的河面上行駛。
玻利維亞的永加斯路又名『死亡之路』，從這綽號上就能得知這條公路的可怕絕非兒戲，粗略統計，每年在這條公路上喪生的人數為200-300人。一面是大約600公尺深的懸崖，一面是垂直的峭壁，頓時給人一種想逃都無處可逃的壓迫感。
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監委仉桂美、劉德勳日前調查《政黨及其附隨組織不當取得財產處理條例》後，認定整部法案悖離正當法律程序，有違憲之虞，因此經院會通過後由監察院向大法官提出釋憲案，目前聲請解釋憲法理由書已經出爐，全文不含注釋共4萬多字。
仉桂美的調查報告中指出，黨產條例以立法權授權行政高權，設置黨產會排除包含憲法以下各普通法適用，已逾越德國就東德政黨黨產處理方式等各種轉型正義方式，悖離法治國原則與正當法律程序原則。
報告也舉出黨產條例有違憲之虞，黨產條例第4條第1款規定所適用政黨，實質上僅規制特定政黨—中國國民黨，以個別性法律剝奪特定人民或團體的財產權，並授權行政行使司法權力猶如立法權居於司法權的地位，有違權力分立與制?原則，並與憲法第15條規定財產權保障及第23條基本權利限制條款相互牴觸。
而針對現任監委有無刻意搶在補提名監委上任前通過，仉桂美強調「我心如秤」、一切回歸專業，按法定職權程序走，現在委由監察院業務單位進行後續作業。
黨產會發言人施錦芳則表示，不管釋憲結果如何，都會尊重大法官的決定。
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| 來源 |
|
| 顏色 |
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| Canon型號 |
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